2025年5月9日16:19:16 A股会遇到重大的财产安排。最近，两个主要的造船巨头，中国造船和中国重工业发表了重大公告，称上海证券交易所接受了中国造船申请，以发行股票购买房地产。在2024年9月的公告中，中国的船舶劳工计划通过释放A股份来交换股票和吸收，并将中国重工业与重工业的所有中国股东结合起来。交易完成后，中国重工业将完成其名单并取消合法人员的地位。中国造船业将是一家幸存者公司，并继承和履行所有财产，责任，责任，TSI人事及其他权利以及其他权利和其他权利和义务。根据先前的协议，中国重工业的价格分配价格为每节5.05元。基于共享22.8 B的总资本Illion Yuan，目前中国重工业的总价格超过1,100亿元人民币，创造了最大的吸收和整合A共享历史的记录。将行业的竞争作为整合中国造船业和中国重工业的主要目标与中国造船集团下的主要上市平台相同，并被称为“北和南船”。中国的造船业专注于军事和民用产品的基本业务，以及该国十大造船厂中的许多，包括朱昂宗岛，江南造船厂，达利安造船厂，瓦戈克岛造船厂和Gangchchuan Internalonal shipyard；中国工业的重型企业占据了海上国防和海洋发展，海洋运输设备，深度设备以及船舶维修和变更，运输以及机械和电气设备，战略新兴行业以及其他部门。属于同一行业和同一群体的中国造船业，在运输和维护领域的业务有很高的重叠，这在同一行业中产生了竞争。这种吸收和整合是解决整个船舶劳动行业竞争问题的重要一步。据报道，它可以促进上市公司的发展，维护股东的权利和利益，结合资源并增强中国船舶劳动行业的全球影响力。 2021年6月，中国造船集团发出了“避免在中国造船业有限公司竞争的承诺信”。 。 “承诺信”设定了自发布日期（即2026年6月30日之前）之内的五年内，相关财产和企业的整合继续通过修复资产，股本掉期，业务合并和其他方式来促进。随后，集成行动彼此始于彼此。中国造船解决了与中国造船重的竞争问题柴油发动机电力业务的Ndustry Group将原始的63.77％股权转移到中国造船电力公司有限公司到中国造船电力集团；天津·辛古（Tianjin Xingang）完全结束了建设和建筑建设会议，并将原始的lingang工厂的财产转移到了中国造船Power Co，Ltd。的子公司的中国造船厂造船厂（Tianjin）造船厂有限公司，该公司已完全从船上的会议领域撤退；自2024年以来，重庆的Chuandong造船重工业未签署该船大会的新业务订单。此外，中国造船集团承诺将剥离2025年1月至2028年1月的Judonghua Judonghua，以剥夺上市公司（例如非邮政商业）的注射财产。在满足条件后，这表明朱孔县负责中国船。自黄浦旺庄造船公司的收入以来，毛利和幸存者上市公司的订单比例不到20％，这是中国船舶的制造业，已经过去了五年以组织资产，以换取平等和其他方法，以解决与同行的潜在竞争。在这段时间里，中国的船舶劳动团队申请改变“承诺小”，澄清中国强大的行业作为主要解决方案，同时完善了朱孔·宗教和黄普万温港注入时间表的时间表。根据中国造船业和中国重工业的公告，加速资源融合并被全球巨型劳动力“接受”，直到2024年6月底，中国手持私人商品船的合并订单为322艘船和236.621800万dwts；中国重工业海洋运输设备部门的手持式订单为216艘船和287.83亿DWT。集成后，公司的手持订单量表EXCEED 5000万DWT，不仅仅是韩国现代和三星重工等国际巨头，这些国际巨头一直是他们在世界上最大的一家船。可以说，就规模，业务，订单量，绩效等而言，船舶劳动行业已经进入了很大的周期，同时订单和价格上涨了，一些船舶劳动公司开始进入上升渠道，这不仅可以提高船舶公司的盈利能力，而且还表明工业整合的趋势更加趋势。根据财务报告的数据，在今年的第一季度，中国的造船业总共获得了158.58亿元的营业收入，同比增长3.85％，净收入与股东相关的净收入为11.27亿元人民币，一年一度的增长率增长了180.99％；中国重工业的总营业收入为1221.6亿元人民币，每年增长20.12％，与WI相关的净收入第5.19亿元人民币的股东每年增加281.99％。 Huatai Securities Research Reports“教导说，中国的造船业和重工业的整体发展正在改善。实施维修计划后，它将加快两党科学研究和生产资源和供应链资源的深入整合。这将进一步促进高级造船和维修技术的整合和升级。完成维修后，中国的造船业将全面加深围绕国家方法提供的改革，利用其全部利益资源，专注于基本责任和基本业务，促进业务布局并促进高质量的业务发展。